翻開今天的日歷，3月14日

你是否會想起一個數

沒錯，就是——

早在公元480年左右

南北朝時期的數學家祖沖之

就用割圓術和開方

進一步得出精確到小數點后7位的結果

將圓周率值簡化成3.1415926

如今，π已應用于數學、科學等各領域

上至天文、下至地理

在宏如宇宙、微如量子的地方

四處都會看到它的身影

π的發現與計算過程

折射著人類持之以恒探索未知的科學精神

π的應用與實踐之旅

伴隨著人類現代文明的每一次進步

π的魅力和帶給我們的驚喜

就像它的數一樣，無窮無盡，永不重復

今天，就讓我們跟隨

中央企業重器工程

品味圓的視覺之美

領略π的奮進之魂

雄安站的橢圓形屋頂

又大又暖的10座“氣墩墩”

國內規模最大的液化天然氣（簡稱LNG）儲備基地——中國海油鹽城“綠能港”，共建造4座22萬立方米LNG儲罐和6座世界單罐容量最大的27萬立方米LNG儲罐。10座被網友親切稱呼為“氣墩墩”的超大型LNG儲罐總罐容達250萬立方米，全部氣化成天然氣可達15.6億立方米，可供1000萬人使用31個月。

守護核電站“心臟”的核島穹頂

2月21日，“十四五”時期全國首個開工的“華龍一號”機組——華能海南昌江核電二期工程3號機組內穹頂順利吊裝就位，標志著機組從土建施工階段全面轉入設備安裝階段。華能海南昌江核電二期工程3號機組內穹頂位于核島反應堆廠房頂部，是安全殼鋼襯里的頂封頭，是機組第三道安全屏障的關鍵組成部分。內穹頂成功吊裝，對保障反應堆廠房完整性和密封性，實現環境安全目標具有重要意義。

中廣核廣東太平嶺核電項目穹頂下收容著核電站的心臟“反應堆”，是核電站安全的重要屏障，其面積約等于4個標準籃球場大小，重達200多噸，約等于200輛小汽車的總重量。從外側看去，穹頂的設計就像一個圓形的蛋殼，勻稱而堅固的結構能夠抵抗各種環境災害，保護內側的精密設備，保證電廠的核安全。

由37個球罐組成的美麗風景線

在國家能源集團寧夏煤業烯烴裝置區，有一道美麗的風景線，由37個排列整齊的球罐組成。這些圓形的球罐是球形壓力罐，最大的是液化氣罐，直徑17.6米，儲存量4000立方米，是目前寧夏最大的罐區。球形壓力罐適用于容量較大有一定壓力的液體或氣態物料，如液氨、丙烯、LPG等，如今在我們的生活中得到了廣泛的應用，同時壓力罐采用球形不僅節省耗材，也更節省占地空間，保護土地資源。

全球首座架空“氣膜糧倉”

中煤集團參研承建的成都中央儲備糧四川新津直屬庫項目，采用了球形氣膜鋼筋混凝土結構施工技術，是全球首座架空“氣膜糧倉”。該糧倉使用穹頂結構，力學性能好；氣膜倉外層被PVDF膜材整體包覆，內襯聚氨酯泡沫，施工一體化成型，氣密性極佳；保溫隔熱效果良好，內部基本恒溫恒濕，可有效防止糧食結露、掛壁現象，低溫儲糧更易實現。

能透視宇宙百億光年的“天眼”

由中國電科、中國船舶、中國建筑、中國鐵建等中央企業參與建設的國家天文臺500米口徑球面射電望遠鏡工程——“中國天眼”，位于貴州省平塘縣克度鎮大窩凼。它是世界最大單口徑射電天文望遠鏡，目之所及，即是“光年之外”；“功力”強大，洞悉深暗宇宙。

山廓作眼瞼，圈梁是眼眶，反射面板當眼球，饋源艙為瞳孔——高空看它，銀色巨“眼”，氣象非凡：它的口徑達500米，相當于30個足球場的接收面積，光反射面板就有4450塊；除了大，它是世界上靈敏度最高的射電望遠鏡。

子午工程二期圓環陣太陽射電成像望遠鏡

中國電科承研承建的子午工程二期圓環陣太陽射電成像望遠鏡是由313臺直徑6米的天線構成的綜合孔徑射電望遠鏡，天線均勻分布在直徑1公里的圓環上，由圓環中心100米高的定標塔為整個觀測鏈路提供定標基準，狀如一顆巨大的“千眼天珠”。望遠鏡工作在150MHz—450MHz的射電頻段，建成后可對太陽爆發活動進行成像成譜觀測。

“放大鏡”狀的高能同步輻射光源項目

從高空俯瞰，在懷柔科學城的核心地帶匍匐著“一只放大鏡”，這就是建成后將成為世界上最亮大科學裝置的北京高能同步輻射光源項目，國投參與了項目的勘察設計工作。同步輻射光本質上就是一種高能X射線。X射線作為探測物質結構的探針，其光源亮度是最為關鍵的指標，更高的亮度意味著能將物質內部的微觀結構“看”得更清楚。

荒漠深處的發電“向日葵”

玉門關外，天山腳下，14500多塊五邊形定日鏡一圈圈排列整齊，如同荒漠深處的“向日葵”，這是中國能建投資建設的哈密熔鹽塔式5萬千瓦光熱發電站。項目規劃容量2x50兆瓦，本期裝機容量50兆瓦，項目投資約16億元，年發電量約2億度；配置儲熱系統，項目運行期間無固體垃圾產生，可向電網提供清潔、穩定、可調的優質電力，對于保護生態環境、改善我國能源結構具有積極意義。

“奮斗者”號萬米深海高強鈦合金載人艙

眼前這個科幻感滿滿的裝備，就是由中國船舶參與建造的“奮斗者”號萬米深海高強鈦合金載人艙。馬里亞納海溝一萬米處，水壓超過110兆帕，相當于2000頭非洲象踩在一個人的背上，有著極為嚴苛的耐壓要求。在如此巨大的深海壓強下，要保證“奮斗者”不被壓扁，我國自主研制的酷似圓球形狀的新型鈦合金外殼就功不可沒，圓球形狀使其具備阻力小、空間大、抗壓能力強等優勢。

“走”向世界的“巨無霸”輪胎

3月，中國中化旗下風神輪胎正將全球最大規格的巨型工程子午線輪胎發往海外重點市場，為世界主要礦用輪胎客戶提供高性能產品。風神子午工程巨胎59/80R63完全自主研發生產，直徑超過4米，相當于一輛家用小汽車的長度；重量近6噸，相當于3輛家用小汽車的重量，主要用于400噸左右的巨型礦用自卸車。

“煤科威龍”智能化

礦用巖巷復合盾構掘進裝備

3月2日，全球首創、掘進速度提升三倍以上的“煤科威龍”智能化礦用巖巷φ3660全斷面組合式盾構掘進裝備，在中國煤炭科工成功問世。“煤科威龍”解決了煤礦巖巷掘進效率低、安全性差、粉塵含量高、作業人員多、智能化程度低等目前國內煤炭能源開發市場面臨的普遍難題。在復雜多樣的巖層條件下，“煤科威龍”通過高度自動化、智能化，可實現巖巷掘進速度從月進尺100米提升至300米—500米以上，同時可實現減少人工作業60%以上，有效提高煤礦復雜條件巖巷掘進效率。

高原高寒硬巖掘進機“雪域先鋒號”

中國中鐵自主研制的國產首臺高原高寒硬巖掘進機“雪域先鋒號”刀盤直徑10.33米，整機總長245米，總重量約2500噸，是目前國產最大直徑的敞開式硬巖掘進機，也是世界首臺雙結構硬巖掘進機。在傳統敞開式硬巖掘進機設計理念的基礎上，研發團隊為其增加了管片安裝、輔助推進、智能輔助駕駛等功能，不斷優化一系列針對性的細節設計，極大提高了設備的安全性、適應性和可靠性。

“鑲”在伶仃洋上的黃金圈

2021年12月，中交集團為深中通道伶仃洋大橋設計建造的東錨碇完工，錨碇形如鉆石鑲嵌在一個直徑150米的圓形圍堰中。伶仃洋大橋為全海上施工，在一片汪洋之上建設大橋的錨碇，首先必須要有一個施工作業面，為錨碇的地連墻施工提供條件。項目團隊采用“鎖扣式鋼管樁+工字型板樁”結合的方式進行圍堰筑島，并決定采用圓形圍堰筑島的方式，變海上施工為陸上施工。鋼圍堰采用了158根鋼管樁以及相匹配的工字鋼板樁，在大海上進行施沉并精準合龍后，形成一個正圓形。然后建設者們對圍堰內回填中粗砂并排干其中的海水，進而為后續地連墻施工乃至錨碇提供了干施工環境。

來源：國資小新、各中央企業

編輯：HerrToten

美編：王偉

責編：李萌

審核：李穎